BMW Brake Bedding In
Dele af dette emne kan være oversat automatisk. Her er den originale engelske version.
Understøttet kodningsfunktion af BimCOM diagnoseværktøj https://www.obdtester.com/bimcom
Bremsebelægning i gang (DSC / ABS-modul)
Hvad det gør
- Forbereder nye bremseklodser og rotorer for optimal ydeevne
- Automatiserer bedding-in (bremse burn-in) processen gennem DSC enheden
- Anvender kontrollerede bremsetrykcyklusser for at opnå korrekt friktionsoverfladedannelse
- Reducerer risikoen for falmning af bremser, vibrationer og ujævne klodser
Hvorfor bruges det
- Sikrer maksimal bremseeffektivitet efter bremseservice
- Forhindrer rotorruder og hot spots
- Garanterer, at DSC/ABS-systemet modtager ensartede bremsetrykegenskaber efter komponentudskiftning
Betingelser der skal være opfyldt før start
- Køretøjet skal stå på et plant underlag
- Batterispændingen skal være stabil (anbefalet oplader tilsluttet)
- Ingen aktiv bremse eller DSC-fejl gemt i styreenheden
- Bremseklodser og/eller rotorer skal være udskiftet for nylig
- Bremsesystemet skal være helt udluftet og fri for luft
- Resterende luft i systemet kan forårsage tryksvingninger
- Parkeringsbremsen skal være udkoblet
- Chaufføren skal være klar til at følge enhver kørselsinstruktion (hvis det kræves af model)
Når proceduren er påkrævet
- Udskiftning af bremseklodser (for eller bag)
- Udskiftning af bremserotorer
- Installation af ydeevne eller ikke-OEM bremsekomponenter
- Efter hydraulisk bremseservice
- Bremsekraftkarakteristika kan afvige fra tidligere kalibrering
Hvad sker der under proceduren
- DSC-modul anvender en række kontrollerede bremsetrykimpulser
- Puder og rotorer opvarmes gradvist til optimal driftstemperatur
- Friktionsbelægning overføres jævnt til rotorerne
- Systemmonitorer:
- Bremsetryk
- Temperaturtendens
- Pedalkonsistens
- Pad- og rotoraflejringsadfærd
Hvis indlæggelsesproceduren ikke udføres
- Reduceret indledende bremseevne
- Øget bremselængde
- Større chance for at bremsen falmer under belastning
- Ujævn pudematerialeoverførsel, der forårsager vibrationer eller rystelser
- Støjende bremser på grund af dårlig overfladetilpasning
- DSC/ABS kan reagere inkonsekvent, indtil puderne sætter sig helt
Anbefalinger efter proceduren
- Undgå hård opbremsning, indtil systemet bekræfter færdiggørelsen
- Hold ikke bremsepedalen helt i bund, når den holder stille
- Lad bremserne afkøle gradvist efter strøcyklusser
- Hurtig afkøling kan forårsage rotorforvrængning